6月10日晚到11日，整个汽车圈都被一条消息炸开了锅——“车企承诺支付账期不超过60天”。这事儿听起来是不是有点专业？简单来说，就是车企答应供应商，以后收货后60天内必须付款，不能再拖了！各种汽车橡胶硅胶配件

目前，广汽、一汽、东风、吉利、比亚迪、奇瑞、小鹏、理想、蔚来等一众车企都纷纷表态，要遵守这个规定。为啥要这么做呢？原来是为了响应国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》，这个条例从6月1日起正式实施，就是要解决大企业拖欠中小企业款项的问题。橡胶挤出产品

背后的故事：车企为啥要这么做？

1. “内卷式”竞争太卷了！

现在汽车行业竞争太激烈了，大家都在打“价格战”，结果就是车企虽然卖得多，但挣得少。今年前4个月，汽车产销虽然增长了，但利润却下降了5.1%，利润率只有4.1%。这种情况下，车企拖欠供应商的钱越来越普遍，账期平均超过170天，有的甚至拖到240天！相比之下，国际车企账期大多在50～70天，德国车企甚至只要40天左右。新能源汽车电池橡胶密封圈

2. 供应商快被逼疯了！

车企拖欠账款，供应商压力山大。垫资压力越来越大，现金流越来越紧张，甚至有的供应商因为资金链断裂差点倒闭。这种现象已经引起了行业大佬的关注，长城汽车董事长魏建军、长安汽车董事长朱华荣、小鹏汽车董事长何小鹏都公开批评这种“内卷式”竞争。橡胶垫圈天平

3. 政府出手了！

面对这种情况，政府坐不住了。工信部和商务部都明确表示，要整治这种无序竞争，维护市场秩序。中国汽车工业协会也发出了倡议，反对车企之间的“价格战”。新能源电池橡胶密封图片大全

车企终于行动了！

在政府的号召下，车企们纷纷表态，承诺账期不超过60天。这听起来是个好消息，但也有不少人担心：这事儿能真正落实吗？

1. 账期承诺≠现款到账

车企承诺60天内付款，但实际操作中可能会用金融产品（比如承兑汇票）来支付。这种支付方式虽然能缓解车企的资金压力，但对供应商来说，资金周转周期会更长，甚至可能面临收不到款的风险。新能源发泡硅胶橡胶密封垫

2. 落地是个大问题

同济大学教授韩志玉说，付款过程其实很复杂，中间有很多环节可能出问题。车企如果只承诺60天账期，但验收、开票、付款这些环节拖拖拉拉，供应商还是拿不到钱。橡胶产品加硫

结语：破局只是第一步

车企的60天账期承诺，至少是个好的开始，意味着汽车行业开始“反内卷”了。但要真正解决问题，还需要政府加强监管，车企们也得真心实意地配合，不能只是嘴上说说。希望这次的承诺不是“走过场”，能让供应商们真正松口气！汽车橡胶硅胶配件源头厂家

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