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贾跃亭回国无望 FF再次收到退市通知

2024-01-03 09:01:58

12月29日,法拉第未来(FF)发布公告称,于12月28日收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。纳斯达克的书面通知称,FF未能按照纳斯达克上市规则5550(a)(2)的要求,在2023年11月9日至2023年12月27日期间,根据其普通股的收盘买入价,在之前的连续30个交易日期间内保持至少每股1.00美元的最低买入价(“最低买入价要求”)。

 

 

去年10月,FF也因公司股价连续30个交易日低于1美元而收到退市警告。此外,它还曾由于尚未在上市后的12个月内召开年度股东大会、未及时提交财报等原因收到类似警告。

 

FF在2021年7月份以SPAC方式正式登陆纳斯达克股票交易市场,发行价为13.78美元,上市首日收盘报收13.98美元,总市值为45.35亿美元。作为对比,FF目前最新的股价为0.26美元,市值仅有0.3亿美元。

 

为了稳定股价增加市场信心,FF做过不少努力。今年9月份宣布了一项管理层股票购买计划,包括创始人贾跃亭在内的公司高管和管理层成员承诺,在三个月内将其工资的50%用来购买公司的A类普通股,这些股票自发行之日起将锁定至少180天。

 

就在该计划宣布不到一个月时间,贾跃亭又发文称:“虽然公司成功达成一个又一个重大里程碑,为业务发展提供了坚实的基础,但股价和市值却遭遇了最至暗时刻,公司市值跌到仅为30多亿美元现金投入总额的1%都不到,我们对此感到无比痛心和失望。”

 

为此,他表示,公司正在制定一系列措施,识别和打击潜在的滥用和非法卖空行为。另一方面,正在全力引入机构投资者和战略投资者,尽快解决资金问题,大力推动产量爬坡。

 

 

值得注意的是,贾跃亭造车9年以来,直到今年三季度才首次实现创收。财报显示,FF三季度向用户交付7辆新车,首次实现汽车销售收入55.1万美元,但同期净亏损7800万美元。根据官方公布的最新交付计划,FF将于11月交付5辆新车,并计划从11月底起爬坡至每周两辆。显然,一个月仅几辆新车的交付根本无法支撑公司的运营和发展。贾跃亭又把目光投向了中东。

 

11月23日,FF召开中东战略发布会,计划进军中东市场。官方称,在会后72小时内,已收到300多份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版的不具约束力的免订金预定,并表示最早于明年在中东市场推出该车型。

 

此后,FF和阿布扎比投资办公室(ADIO)宣布,双方将合作寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心,专注于下一代电车和AI技术,并拓展阿联酋资本市场的机会。

 

 

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